
自卸車(chē)用NM500耐磨鋼板降低了那些風(fēng)險(xiǎn)
自卸車(chē)產(chǎn)品的輕量化設(shè)計(jì),不僅可以降低自卸車(chē)廠家的制造成本,還可以有效增加自卸車(chē)本身的載貨能力,這就是自卸車(chē)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、安全的有效途徑。自卸車(chē)車(chē)體的常規(guī)鋼板包括NM400、NM450和NM500鋼板。
采用耐磨鋼板制成的自卸車(chē)車(chē)廂比常規(guī)鋼車(chē)廂能承受更大的沖擊?!颁摪搴穸鹊臏p少不僅使車(chē)廂變得更輕,還能承受更嚴(yán)酷的操作環(huán)境。而且大大降低了開(kāi)裂或變形的風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>
自卸車(chē)車(chē)廂
幾年前,我們?cè)?jīng)將型鋼制成的自卸車(chē)車(chē)身的幾個(gè)部分組合在一起。他解釋說(shuō):“——車(chē)廂框架的地板、車(chē)門(mén)、車(chē)廂甲板和車(chē)頂100%由NM450制成,邊緣和一些支架等結(jié)構(gòu)部件目前由T700L高強(qiáng)度鋼制成,因此它們具有非常相似的屈服強(qiáng)度。”“事實(shí)證明,這是一個(gè)極好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),因?yàn)楝F(xiàn)在在中國(guó)市場(chǎng)上,很多使用NM450自卸車(chē)車(chē)廂的廠商還會(huì)繼續(xù)在一些車(chē)身零部件上做文章?!?/p>
現(xiàn)有客戶不僅注意到自卸車(chē)車(chē)廂的使用壽命大大提高?!翱蛻暨€報(bào)告說(shuō),與經(jīng)常開(kāi)裂和變形的型鋼制成的車(chē)廂相比,設(shè)備的停機(jī)時(shí)間大大減少?,F(xiàn)在他們可以使用新產(chǎn)品來(lái)顯著提高運(yùn)營(yíng)的效率”
性能也是廠商關(guān)心的問(wèn)題。由于用型鋼制成的自卸車(chē)所用的鋼板較厚,這種車(chē)需要更多的填充材料進(jìn)行焊接。然而,使用NM450耐磨鋼板后,獲得了更高的內(nèi)部效率和更簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)?!斑@意味著可以節(jié)省11%的生產(chǎn)時(shí)間,產(chǎn)品也可以擁有歐洲外觀?!p心悅目,客戶非常喜歡?!?/p>
合金耐磨層的化學(xué)成分含有4 ~ 5%的碳和25 ~ 30%的鉻。Cr7C3碳化物在其金相組織中的體積分?jǐn)?shù)大于50%,宏觀硬度為HRC 56 ~ 62,碳化鉻的硬度為HV1400~1800。由于碳化物垂直于磨損方向分布,即使與成分和硬度相同的鑄造合金相比,耐磨性也提高了一倍以上。與幾種典型材料相比,耐磨性如下:
(1)用低碳鋼;20~25:1
(2)用鑄態(tài)高鉻鑄鐵;1.5~2.5:1
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